こんにちは。最近更新が滞ってしまった・・・・
oikawa3135でございますｗ 最近友人との間で
「手持ちポケモン縛ってプレイしようぜｗｗｗ」
という風になっていて、現在
手持ちはすべて ラルトス になってますｗｗｗ
久々の更新で、旅レポを書こうとも思わない。。。
さぁどうする。
カレンダーをみると、もう9月26日ではないかｗｗｗｗ
書くか！という具合。
撮影日 2007年07月 北海道網走市
左のエリシオン（H19 9月に退役）が納車されて早8年。私も年をとるわけです。右は叔父のLY MPV（退役済み）
RR1エリシオンです。（H16年9月初年度登録）
2004年の5月に出た、ホンダ待望のニューモデルです。現在はMCされて、8年以上たつ今でも販売中。一番ホンダらしい車かもしれない。自分の車レポの基準は、このエリシオン（2台とも）です。
自分が乗っていたグレードは、2.4 X というやつ。RR1と聞くだけで、大体の人はわかるかと・・・
RR1~RR4まで存在しており、初期型ならではの装備は必見。
たとえば、現在のエリシオンには付いていない 起毛ピラー スウェード天井（VX VZのみ） 2列目回転シート（OP） 2~3列目のブルーイルミネーション などがありました。現在では設定されていません。
我が家の装備 MOP HDDナビ サンルーフ パワーシート スマートカードキー 両側電動スライド
DOP フロアーマット ETC ドアバイザー ライセンスフレーム CPC ペイントシーラント
Xなので、当然起毛ピラー・ブルーイルミネーション は当然付いていたし、現在DOPの ステップガーニッシュ・2~3列目の木目調パネルも標準でした。
足回りもホンダらしく、4輪ダブルウィッシュボーンに、シャシーにはサブフレームがついているという・・・・
乗り心地は、ミニバンの中では上品。おまけに、エンジン音がほとんどしないという・・・（ロードノイズが逆に酷かった）
パワーは無いけど、北は北海道、南は九州まで、幅広く走ってくれました。（阿蘇山は結構きつかったなぁ・・・）
通勤で使っていないのに、意外と距離が伸びていました。叔父さんのMPVほどではないが・・・
我が家2代目エリシオン。（H22 1月退役済み）
親父は何を考えてたのか、3.5を買いやがった・・・ しかもこれを通勤に・・・
グレードは SG HDDNavi pkg
ただ、3.5l 300psは伊達ではなく、街中ではほぼトルクで走ってたに変わりない・・・
アクセルを踏めば、そこは異次元。恐ろしい車でした。某社の車は 「その高級車は強い」とか、「何もかもがKINGだ」とか謳ってるけど、道路のキング・オブ・ミニバンはこいつです。
悔しかったら J型エンジン 積んでみろｗｗｗ
おかげで燃費も破壊的で、6km/lという快挙を成し遂げたｗｗｗ 高速は意外と10km/l弱いくときもあるんですがね・・・
この型 RR5エリシオン の装備も破壊的で、起毛ピラー は当然廃止。2~3列目のブルーイルミネーション、3列目センターヘッドレスト、オートライトはSZのみの装備に・・・
2~3列目・ステアリング・本革シフトノブ・木目調パネルや、ステップガーニッシュは、DOPになりましたｗｗｗ
ホンダらしさがないデザインですが、個人的には気に入っていますｗ 前期が一番なのには代わりありませんが・・・
装備は MOP コンフォートビューpkg
DOP リアモニター 地デジチューナー ETC フロアーマット ドアバイザー ライセンスフレーム ロックボル ト CPCペイントシーラント
乗り心地は、若干ゴツゴツ感が目立つ。遮音性は、ノイズコントロールが付いていたので、RR1よりは多少マシだった。
携帯画質でｽﾏｿ
メーターかっけぇｗ （私の父は、あまりこのメーターは好きではなかった模様）
センターコンソールは、見かけはいいのですが、邪魔ですｗ幅が・・・
この木目色は、現在設定されていないという・・・ ありえん・・・
カーナビは両方純正。操作に戸惑うことが無かったという・・・
RR1との違いは、SCにはいる曲数が変更されただけです。（前期:800曲 中期・後期 1200曲）
カロｯツェリア製なので、音声案内が丁寧です。マジで。
撮影日 2007年12月 静岡県裾野市
最初で最後の1泊旅行。4本マフラーがさりげない感じで、かっこいいですね。（左しか写っていないという・・・）
このリアデザイン、2010年のMCで リアウインカーの色が変更 されています。（ピンクっぽい色 から ホワイト）
最後の夜。車をディーラーに預けに行くときに撮影。
こいつからインサイトに替えても、我が家の家計に春は来なかった（爆）
中古車サイトに貼られていたやつを。。。 245万円でした・・・安い・・・
エリシオン（RR1・RR5両方）の良かった点
3列すべてが快適な乗り心地（あのシートは上出来）
乗り心地
デザイン（好みによる）
あまりみかけない
悪かった点
荷台が狭い
燃費が悪い
下取りが安い
装備が一部イマイチ
こんな感じでしょうか。
現在は、標準モデルが廃止され、プレステージのみになっています。（電動パーキングとか誰得ｗｗｗ）
そろそろモデルチェンジが来るのでしょうか。装備は大分良くなりましたが、まだ 2.4lにはVSAが付いていないなど、課題が多いです。
ただ、ホンダが21世紀で一番輝いていた時代。なので、しっかりとホンダらしい部分があります。プレステージも、デザインさえ目を瞑れば、すごくいい車だと思います。
違いがわかる人が乗る とよく言われていますが、まさにその通り。2回もいいますが、車レポの基準になっています。
これくらいが当然というのが、自分の考えです。
アルファードや、エルグランドを購入検討に入れている方、8年と大分古いですが エリシオン を候補に入れてみてください。きっと良さがわかります。
次期愛車について
多分買い換えないで、このまま残債を少なくしていく方向だと思われます。
ただ、少なくなり次第買い換える予定とのこと。
現在の走行距離は 35000キロ強
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